Havacılık sektörü, her ne kadar güvenlik ve standartizasyon üzerine kurulmuş olsa da, dünya üzerinde öyle havalimanları var ki, coğrafi konumları, hava koşulları veya pist tasarımları nedeniyle iniş ve kalkışları pilotlar için bile büyük bir meydan okumaya dönüştürür. Bu havalimanları, bazen sadece bir dağın yamacına inşa edilmiş, bazen de şiddetli rüzgarların ve sisin etkisinde kalır. Bu durum, hem mühendislik dehasının hem de pilotların üstün yeteneklerinin bir kanıtıdır. İşte adrenalin tutkunlarının bile zorlanacağı, dünyanın en tuhaf ve en zorlu havalimanı pistleri.
DÜNYANIN EN İLGİNÇ 7 HAVALİMANI PİSTİ
İşte dünya genelinde, uçuş deneyimini bir maceraya dönüştüren o tuhaf havalimanı pistleri:
Lukla Havalimanı (Nepal): Everest’in Gölgesindeki Ölüm Pisti
Everest Dağı’na tırmanış yapacak dağcılar için ana geçiş noktası olan Lukla Havalimanı, dünyanın en tehlikeli havalimanı unvanına sahiptir. Yaklaşık 527 metrelik (yaklaşık 1.729 feet) inanılmaz kısa pisti, bir ucunda dağ, diğer ucunda ise bin metrelik (3.280 feet) bir uçurum bulunmasıyla pilotların kabusudur. Pistin eğimli olması ve sürekli değişen hava koşulları nedeniyle iniş ve kalkışlar, sadece özel eğitimli pilotlar tarafından gerçekleştirilir.
Juancho E. Yrausquin Havalimanı (Saba, Karayipler): Uçurum Kenarında Kısacık Bir Pist
Karayipler’deki Hollanda adası Saba’da bulunan bu havalimanı, sadece 396 metre (1.299 feet) uzunluğundaki pistiyle dünyanın ticari uçuşlar için kullanılabilecek en kısa pistidir. Pistin her iki ucu da doğrudan denize düşen dik yamaçlarla çevrilidir. Pilotlar, iniş ve kalkış sırasında okyanustan gelen şiddetli rüzgarlar ve dar pist nedeniyle yüksek hassasiyetle manevra yapmak zorundadır.
Courchevel Altiport (Fransa): Alp Dağları’nda Dik Bir İniş
Fransız Alpleri’ndeki ünlü Courchevel kayak merkezine hizmet veren bu havalimanı, deniz seviyesinden 2.000 metreden (6.560 feet) fazla yükseklikte yer alır ve oldukça kısa bir piste sahiptir. Pistin en dikkat çekici özelliği, %18.6’lık inanılmaz eğimiyle iniş ve kalkışı bir dağ tırmanışına benzetmesidir. Sadece küçük uçakların ve helikopterlerin burayı kullanmasına izin verilir.
Gibraltar Uluslararası Havalimanı (Cebelitarık): Otoyolun Ortasındaki Pist
İspanya ile Cebelitarık arasındaki tek kara yolu olan Winston Churchill Bulvarı’nın doğrudan pistin üzerinden geçmesiyle ünlü olan bu havalimanı, dünya üzerinde benzersiz bir güvenlik riskine sahiptir. Bir uçak iniş veya kalkış yapacağı zaman, karayolu trafiği (araçlar ve yayalar dahil) kırmızı ışıklarla durdurulur. Pistin kısa olması, rüzgarlı koşullar ve Akdeniz’e yakınlığı da inişleri zorlaştırır.
Princess Juliana Uluslararası Havalimanı (St. Maarten): Turistlerin Üzerinden Geçen Uçaklar
Karayipler’deki St. Maarten adasında bulunan bu havalimanı, plajın hemen yanında son bulan kısa pistiyle ünlüdür. Uçaklar, iniş için adaya yaklaşırken, plajdaki turistlerin sadece birkaç metre üzerinden geçer. Bu durum, hem yolcular hem de plajdakiler için unutulmaz ama adrenalin dolu bir manzaraya yol açar.
Madeira Havalimanı (Portekiz): Okyanus Üzerine İnşa Edilmiş Platform
Portekiz’in Madeira adasında bulunan havalimanı, pistinin bir kısmının denizin üzerine inşa edilmiş devasa platformlar üzerinde bulunmasıyla tanınır. Bu platformlar, adanın dağlık coğrafyası nedeniyle pisti uzatmak için mühendislik harikası bir çözüm olarak tasarlanmıştır. Ancak okyanustan gelen ani ve şiddetli rüzgarlar, pilotlar için inişleri oldukça zorlaştırır.
Barra Havalimanı (İskoçya): Pistin Kumsal Olması
İskoçya’daki Barra Havalimanı, dünya üzerinde runway’i bir plaj olan tek havalimanıdır. Uçuşlar, gelgit saatlerine göre planlanır. Gelgit yükseldiğinde pist su altında kalır. Yolcuların ve uçağın güvenliği için pistin kuru olması gerekir. Bu, havacılık dünyasının en ilginç ve doğaya en bağlı operasyonlarından biridir.
PİSTLERİN ŞAŞIRTAN MİMARİSİ
Bir havalimanı pistinin “tuhaf” olarak nitelendirilmesinin arkasında, genellikle coğrafi koşulların getirdiği zorluklar yatar. Uzmanlar, bir pisti zorlu hale getiren faktörleri şöyle sıralar:
Kısa veya Eğik Pistler: Uçakların güvenli iniş ve kalkış yapması için belirli bir uzunluktaki piste ihtiyaç duyulur. Ancak coğrafi kısıtlamalar nedeniyle inşa edilen kısa pistler, pilotların yüksek hassasiyetle manevra yapmasını gerektirir.
Çevresel Engeller: Pistin bir ucunda okyanus, diğer ucunda dağ veya şehir binaları gibi engellerin bulunması, iniş ve kalkışı daha riskli hale getirir.
Meteorolojik Faktörler: Şiddetli ve ani yön değiştiren rüzgarlar, kalın sis veya buzlanma gibi hava koşulları, pilotların becerilerini sınayan en önemli unsurlardandır.
Mühendislik Harikaları: Pistin, denizin üzerine inşa edilmiş bir platforma veya bir otoyolun ortasına yapılması gibi mühendislik çözümleri, bu pistlerin tuhaflığını artırır.
