TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 2025 sonunda gerçekleşmesi planlanan yeni KAAN prototipinin ilk uçuş tarihini 2026’nın nisan-mayıs ayları olarak duyurdu.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Millî Muharip Uçak KAAN’ın üretim halindeki Blok-1 prototipinde ilk test uçuşunun ertelendiğini açıkladı.
Daha önceki mesajlarında, yenilenmiş tasarımıyla KAAN’ın ilk test uçuşunu 2025 yılı sonunda gerçekleştirmesini hedeflediklerini anlatan Demiroğlu, bugün yaptığı açıklamada “Önümüzdeki senenin ortasından önce nisan veya mayıs aylarında, ikinci prototipin uçuşunu yapmak istiyoruz” dedi.
Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığında düzenlenen ‘Köklerden Ufuklara Türk Savunma Sanayiinin Yükseliş Hikâyesi’ adlı panelde konuşan Demiroğlu, “KAAN’ın diğer prototipleri için çalışmalarımız sürüyor. Önümüzdeki senenin ortasından önce nisan veya mayıs aylarında, ikinci prototipin uçuşunu yapmak istiyoruz. Üçüncü prototipin uçuşunu da ikincinin uçuşundan birkaç ay sonra yapmayı planlıyoruz. İlkleri, çok fazla başaran bir firmayız. Bunu, ANKA’da da herkes gördü. Biz bunları yapmaya devam edeceğiz ve yapmak zorundayız. Her zaman söylediğimiz gibi daha yürüyecek çok yolumuz, çalışacak çok işimiz var” diye konuştu.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Her şeyi yerli olarak yapabiliriz” kararının, bugün Millî Muharip Uçak KAAN ve insansız hava araçlarının konuşulması için temel olduğuna işaret eden Demiroğlu, şunları söyledi:
“Bu karar, bizi bugün hava savunma sistemlerinde NATO’nun belirleyici 5 ülkesinden birisi olmamıza imkan verdi. Bugün Avrupa başta olmak üzere, birçok ülke HÜRJET’i konuşuyor. HÜRJET ile hem kendimizin hem de dost ve müttefik ülkelerimizin ihtiyaçlarını karşılıyoruz. Ama buraya geldik, ‘Tamam biz olduk’ diyemeyiz, daha çok işimiz var.
Tedarik zincirini, üretim hızımızı, müşteri portföyümüzü, bakım onarım ihtiyaçlarımızı hızlı bir şekilde olması gerektiği yere getirmek zorundayız. Ancak geldiğimiz yer ve geleceğe bakışımız itibarıyla gurur ve umut verici bir noktadayız.”
KAAN prototipinin 2026 Nisan-Mayıs aylarında uçacağını belirten Demiroğlu, geçtiğimiz yılki mesajlarında 2 adet KAAN prototipinin 2025 sonu itibariyle hazır duruma geleceğini ifade etmişti.
Sonraki dönemde verdiği demeçlerde bu takvimin revize edildiğini belirten Demiroğlu, KAAN Blok-1’de ilk prototipin 2025 sonunda, sonraki uçağın ise 2026 başında havada olacağını söyledi.
Mayıs ayında ise KKTC’deki TEKNOFEST’e katılan Demiroğlu, KAAN prototipleri için 2026 yılına işaret ederek “2026’da 3 tane KAAN’ın dans ettiği bir test yoğunluğumuz olacak” demişti.
GEMİ SATTIĞINIZ ÜLKE İLE SICAK İLİŞKİLER HEP DEVAM EDER
STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz de STM’nin kuruluş sürecini, misyonlarını ve üretimini üstlendikleri projelerini anlattı.
Askeri denizcilik hikayelerinin, Türkiye’nin ilk milli savaş gemisi programı MİLGEM ile başladığını anımsatan Güleryüz, tasarımdan entegrasyona, sistem tedarikinden yerlileştirme faaliyetlerine kadar yoğun bir çalışma yürüttüklerini söyledi.
Güleryüz, 4 adet üretimi tamamlanan ada sınıfı korvetlerde ana alt yüklenici olarak görev aldıklarını ve donanmaya teslim ettiklerini belirterek şu açıklamayı yaptı:
“Devamında ilk milli fırkateynimiz TCG İSTANBUL’u, ana yüklenici olarak donanmamıza teslim ettik. Deniz Kuvvetlerimizin envanterinde yer alan AY sınıfı denizaltılarını modernize ettik, PREVEZE ve GÜR Sınıfı denizaltıların modernizasyonu devam ediyor. Dünyada kendi denizaltısını tasarlayıp üretebilen ülke sayısı çok az, inşallah bu tecrübelerle ülkemiz kendi denizaltısını üretebilen konuma gelecek.
Son dönemde çok fazla konuşulan Milli Uçak Gemimiz, Milli Denizaltımızın projeleri de başladı. Bir taraftan dizaynını tamamladığımız Türkiye’nin ilk milli hücumbotunun da prototip üretimine STM olarak başlıyoruz, 7 Temmuz’da, ilk sacımızı kestik. Ülkemiz artık kendi korvetini, fırkateynini, hücumbotunu, uçak gemisini ve denizaltısını üretebilen bir ülke haline gelecek.
Türkiye savunma sanayiinde giderek marka haline gelmeye başladı. Bir ülke ile gemi ihracatı sözleşmesi imzaladığınızda, o süre boyunca gemilerin bakım idame gibi konuları dolayısıyla sürekli sıcak ilişkileriniz olması gerekiyor. Savunma sanayii sadece ülkenin bağımsızlığı, güvenliği anlamına değil aslında ekonomik gücü anlamına da geliyor.
Biz askeri gemicilikten denizaltına kadar çok farklı alanda, ülkemizin ihtiyaçları doğrultusunda, mühendislik çözümleri üretiyoruz. İşin daha çok mühendislik tarafında kalarak, sürekli ileri ve yeni teknolojilere yatırım yaparak, ülkemizin savunma sanayinde güçlenmesi için adımlar atmaya ve çalışmaya devam edeceğiz.”
